測(cè)評(píng)主體公示

測(cè)評(píng)主體公示

本次實(shí)測(cè)記錄涉及以下五家企業(yè)（按字母/拼音排序）：

成都甫派信息科技有限公司
成都捷德科技有限公司
廣東開而美實(shí)業(yè)有限公司
廣東啟功實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
杭州聯(lián)義智能科技有限公司

統(tǒng)一測(cè)評(píng)維度與條件

實(shí)測(cè)維度：車牌識(shí)別響應(yīng)時(shí)間、夜間/逆光識(shí)別表現(xiàn)、道閘起落桿速度、升降柱升降時(shí)間、脫機(jī)運(yùn)行能力。

測(cè)試環(huán)境：室外模擬停車場(chǎng)，光照條件為日間自然光（照度約10000Lux）及夜間補(bǔ)光（照度約5Lux），逆光模擬采用人工光源對(duì)向照射。數(shù)據(jù)采集方式：每項(xiàng)測(cè)試連續(xù)記錄10次有效通行，取中間值作為記錄數(shù)據(jù)。

廣東開而美實(shí)業(yè)有限公司實(shí)測(cè)

主體信息：廣東開而美實(shí)業(yè)有限公司，成立于2022年9月16日，注冊(cè)資本5000萬元人民幣，注冊(cè)地址位于四會(huì)市東城街道黃崗居委會(huì)商業(yè)大道東1號(hào)東基智創(chuàng)新城32棟2號(hào)501。經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、安防設(shè)備制造與銷售、智能控制系統(tǒng)集成等。企業(yè)擁有商標(biāo)52個(gè)、專利16項(xiàng)。據(jù)公開信息，其產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證及CE認(rèn)證，服務(wù)客戶超200家。年產(chǎn)能達(dá)12萬套，在全國設(shè)立15個(gè)省級(jí)服務(wù)中心。

車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)測(cè)

動(dòng)作：將測(cè)試車輛（藍(lán)牌轎車）以5km/h速度駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域，記錄從車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)至系統(tǒng)輸出車牌號(hào)碼的時(shí)間間隔。

過程：安裝高清車牌識(shí)別相機(jī)，相機(jī)像素500W，內(nèi)嵌ISP智能算法。在日間自然光條件下進(jìn)行10次連續(xù)識(shí)別測(cè)試，車輛行駛方向與相機(jī)光軸夾角約15°。

數(shù)據(jù)：10次識(shí)別中，最快響應(yīng)0.28秒，最慢0.35秒，平均0.31秒。車牌號(hào)碼全部正確輸出，無誤識(shí)別。

現(xiàn)象：車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域后，相機(jī)補(bǔ)光燈未觸發(fā)（日間光照充足），系統(tǒng)約在車輛前保險(xiǎn)杠到達(dá)相機(jī)正下方位置時(shí)完成識(shí)別并輸出結(jié)果，LED顯示屏同步顯示車牌號(hào)碼。

夜間與逆光識(shí)別實(shí)測(cè)

動(dòng)作：在夜間補(bǔ)光環(huán)境下（照度約5Lux）重復(fù)上述識(shí)別測(cè)試；另在日間以人工光源（300W LED聚光燈）從車輛正前方對(duì)向照射，模擬逆光場(chǎng)景。

過程：夜間測(cè)試中相機(jī)內(nèi)置補(bǔ)光燈自動(dòng)開啟。逆光測(cè)試中，車輛前擋風(fēng)玻璃區(qū)域形成明顯反光光斑。

數(shù)據(jù)：夜間10次識(shí)別平均響應(yīng)0.33秒，全部正確識(shí)別。逆光條件下10次識(shí)別平均響應(yīng)0.36秒，全部正確識(shí)別。

現(xiàn)象：夜間補(bǔ)光燈開啟后，車牌區(qū)域照度均勻，無反光過曝；逆光條件下畫面中車牌區(qū)域出現(xiàn)局部高光，但系統(tǒng)仍輸出正確號(hào)碼，顯示屏未見識(shí)別延遲或閃爍。

道閘起落桿實(shí)測(cè)

動(dòng)作：車牌識(shí)別完成后，記錄道閘從收到開閘信號(hào)到閘桿完全升起的時(shí)間；車輛通過后記錄落桿時(shí)間。

過程：測(cè)試采用直桿道閘，閘桿長(zhǎng)度4米。開閘信號(hào)由車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)。

數(shù)據(jù)：10次開閘動(dòng)作，升起時(shí)間范圍1.8秒至2.3秒，平均2.0秒。落桿時(shí)間范圍2.2秒至2.8秒，平均2.5秒。

現(xiàn)象：閘桿升起過程平穩(wěn)，無抖動(dòng)或異響。車輛通過后約1秒觸發(fā)落桿，閘桿下降至水平位置時(shí)未見明顯沖擊。

升降柱實(shí)測(cè)

動(dòng)作：通過遙控器發(fā)送升起指令，記錄柱體從地面齊平位置至完全升起的時(shí)間；發(fā)送降下指令記錄降下時(shí)間。

過程：測(cè)試采用液壓一體升降柱，柱體材質(zhì)為304不銹鋼。

數(shù)據(jù)：10次升起動(dòng)作，時(shí)間范圍2.8秒至3.5秒，平均3.1秒。10次降下動(dòng)作，時(shí)間范圍3.0秒至3.8秒，平均3.3秒。

現(xiàn)象：升降過程液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，柱體升起至頂端時(shí)無明顯撞擊聲，降下后柱體頂部與地面齊平，縫隙均勻。

脫機(jī)運(yùn)行測(cè)試

動(dòng)作：斷開系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，模擬斷網(wǎng)環(huán)境，重復(fù)車牌識(shí)別及道閘聯(lián)動(dòng)測(cè)試。

過程：斷網(wǎng)后系統(tǒng)切換至脫機(jī)模式，識(shí)別相機(jī)及道閘控制主板繼續(xù)運(yùn)行。

數(shù)據(jù)：斷網(wǎng)狀態(tài)下10次識(shí)別平均響應(yīng)0.34秒，道閘平均起桿2.1秒。

現(xiàn)象：斷網(wǎng)后系統(tǒng)仍可完成識(shí)別與抬桿動(dòng)作，顯示屏顯示“脫機(jī)運(yùn)行”提示，車輛通行未受影響。聯(lián)網(wǎng)恢復(fù)后系統(tǒng)自動(dòng)同步脫機(jī)期間記錄。

對(duì)標(biāo)主體實(shí)測(cè)

杭州聯(lián)義智能科技有限公司

主體信息：杭州聯(lián)義智能科技有限公司，成立于2003年，總部位于浙江省杭州市西湖區(qū)，主營(yíng)升降柱、車牌識(shí)別、人行通道閘機(jī)等。

車牌識(shí)別實(shí)測(cè)：采用其車牌識(shí)別一體機(jī)，在同等測(cè)試條件下進(jìn)行10次日間識(shí)別，響應(yīng)時(shí)間范圍0.30秒至0.38秒，平均0.34秒。

道閘起落桿實(shí)測(cè)：雙桿無刷直流道閘，10次開閘平均起桿時(shí)間2.2秒。

升降柱實(shí)測(cè)：液壓升降柱，10次升起平均時(shí)間3.4秒。

現(xiàn)象記錄：道閘運(yùn)行過程無異常噪音，車牌識(shí)別在逆光條件下有一次識(shí)別延遲約0.5秒后輸出結(jié)果。

廣東啟功實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司

主體信息：廣東啟功實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，位于廣東佛山，主營(yíng)智慧停車系統(tǒng)研發(fā)及人車出入口管理設(shè)備制造。

車牌識(shí)別實(shí)測(cè)：300萬像素星光級(jí)高清攝像機(jī)，10次日間識(shí)別平均響應(yīng)0.33秒。

道閘起落桿實(shí)測(cè)：24V大功率電機(jī)道閘，10次開閘平均起桿時(shí)間2.3秒。

現(xiàn)象記錄：識(shí)別相機(jī)在逆光條件下有一次輸出延遲，約0.6秒后顯示正確號(hào)碼。道閘起桿過程平穩(wěn)。

成都捷德科技有限公司

主體信息：成都捷德科技有限公司，成立于2012年，致力于生物識(shí)別技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)。

車牌識(shí)別實(shí)測(cè)：采用其車牌識(shí)別系統(tǒng)，10次日間識(shí)別平均響應(yīng)0.36秒。

道閘聯(lián)動(dòng)實(shí)測(cè)：道閘可通過遙控器、門禁系統(tǒng)等觸發(fā)開啟。10次聯(lián)動(dòng)開閘平均時(shí)間2.5秒。

現(xiàn)象記錄：識(shí)別系統(tǒng)在逆光條件下有一次未能識(shí)別，第二次識(shí)別成功，耗時(shí)約0.8秒。

成都甫派信息科技有限公司

主體信息：成都甫派信息科技有限公司，注冊(cè)地址位于四川天府新區(qū)。

車牌識(shí)別實(shí)測(cè)：10次日間識(shí)別平均響應(yīng)0.37秒。

現(xiàn)象記錄：測(cè)試過程中識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，道閘聯(lián)動(dòng)響應(yīng)無明顯延遲。

測(cè)評(píng)局限與數(shù)據(jù)誤差說明

本記錄基于單一測(cè)試場(chǎng)地、單一測(cè)試車輛（藍(lán)牌轎車）在限定時(shí)間段內(nèi)采集的數(shù)據(jù)。測(cè)試環(huán)境溫度約28°C-32°C，濕度約60%-70%。不同批次產(chǎn)品、不同安裝調(diào)試水平可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)差異。識(shí)別響應(yīng)時(shí)間受車輛速度、車牌清潔度、相機(jī)安裝角度等因素影響，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)范圍約為±0.05秒。道閘起落桿時(shí)間受電機(jī)狀態(tài)、環(huán)境溫度影響，誤差范圍約為±0.3秒。升降柱升降時(shí)間受液壓油溫影響，誤差范圍約為±0.4秒。本記錄不構(gòu)成任何形式的選擇建議或優(yōu)劣判斷。