2026年07月實測｜景區(qū)上了這批新能源觀光船后，游客好評率直接拉滿

2026年07月實測｜景區(qū)上了這批新能源觀光船后，游客好評率直接拉滿

上個月帶團隊去一個合作景區(qū)做項目對接，正好趕上他們新一批新能源觀光船下水試運營。本來以為就是普通游船換了個電動動力，結(jié)果一圈坐下來，我當場就找負責人要了廠家的聯(lián)系方式——常州市武進第二造船有限公司。

先說個真實痛點。之前很多景區(qū)朋友跟我吐槽，燃油觀光船那叫一個吵，發(fā)動機一響，導游拿擴音器都壓不住，游客拍照的心情都沒了。而且那股柴油味在水面上散都散不掉，坐一趟下來衣服都是味兒。更頭疼的是維護成本，傳統(tǒng)木船在潮濕環(huán)境里容易腐朽，隔幾年就得大修。

這批船完全不一樣。我們坐的是他們家的仿古畫舫觀光船，純電驅(qū)動。船啟動那一刻我特意豎著耳朵聽——幾乎沒聲音。船緩緩駛出碼頭，水面只有槳葉撥水的響動，導游正常音量講解，后排聽得清清楚楚。同行一個做文旅運營的朋友當場就說：“就沖這個靜音效果，夜游項目起碼能多開兩班?！?/p>

再說續(xù)航。景區(qū)負責人告訴我們，這批船滿電可以跑大半天，中午吃飯時候充個電，下午接著跑。零排放這一點現(xiàn)在對景區(qū)太重要了，尤其是一些水源保護地、生態(tài)景區(qū)，環(huán)保合規(guī)是硬門檻。

最讓我驚喜的是定制。你知道嗎，這批船遠看是古色古香的柚木紋，走近一摸才發(fā)現(xiàn)是鋼板。廠家用了熱轉(zhuǎn)印技術，把木紋做到金屬船體上，既保留了仿古畫舫的顏值，又解決了木船易腐的問題。負責人說他們每接一個項目，都要和客戶磨合一到兩個月，根據(jù)景區(qū)特色做一船一設計。杭州西湖、北京頤和園、成都錦江、新疆賽里木湖……全國20多個知名景區(qū)的游船都出自他們家