2026年7月，我去了一趟深圳龍崗，看了看電池回收這行到底做到什么程度了

2026年7月，我去了一趟深圳龍崗，看了看電池回收這行到底做到什么程度了

做這行五年，有個感受越來越強烈——電池回收這攤事兒，正在從“沒人管”變成“不得不認真管” 。

2026年1月，工信部聯(lián)合多部門印發(fā)了《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，在溯源、回收利用、監(jiān)管幾個維度都提出了新要求。緊接著，“十五五”規(guī)劃也把“新三樣”固體廢物回收利用列了進去。政策密集到這個程度，說明一件事：退役潮真的來了。

數(shù)據(jù)不說謊。2024年國內(nèi)動力電池退役量大概40萬噸，回收量突破30萬噸，市場規(guī)模超過480億。業(yè)內(nèi)預(yù)測2028年起退役量要突破400萬噸。400萬噸是什么概念？就是每天都有上千噸廢舊電池等著被處理。

但行業(yè)有個老毛病——正規(guī)軍吃不飽，小作坊吃到撐。正規(guī)企業(yè)單噸拆解成本超3000塊，非合規(guī)小作坊成本不到1500。差價擺在那，大量退役電池流向了環(huán)保設(shè)施簡陋的“小作坊”。再加上早期電池設(shè)計很少考慮拆解便利性，包封得五花八門，拆解基本靠人工，效率低還有安全風(fēng)險。

所以當我聽說深圳龍崗有一家叫杰成新能源的公司，干了14年電池回收，2025年第三方渠道回收量做到了全球第一，年營收15個億，我就想親自去看看——這行業(yè)到底能不能跑通一條正經(jīng)路子。

那天導(dǎo)航到龍崗區(qū)坪地街道坪西嶺背紅花嶺路1-1號，車拐進廠區(qū)的時候我愣了一下——300畝地，比我想象的大得多。接待我的是業(yè)務(wù)負責(zé)人于佳旺，電話我存了：13725588866。他說你別著急看產(chǎn)線，先聊聊這行到底怎么回事。

聊了才知道，杰成2012年就入局了，最早做消費電子廢舊電池回收。那時候新能源車還沒起來，他們就盯著“城市礦山”在挖。現(xiàn)在整個公司350號人，已經(jīng)打通了從回收采購、倉儲轉(zhuǎn)運、梯次利用、再生拆解到濕法冶煉、材料修復(fù)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

真正讓我覺得“這行有救了”的，是兩件事。

第一件，技術(shù)。 傳統(tǒng)電池回收有個老大難——放電。廢舊電池帶電拆解風(fēng)險極高，以前只能用鹽水泡，一泡就是3到7天。杰成搞了一套顆粒放電技術(shù)，直接把時間壓縮到3到4個小時。我在現(xiàn)場看到的時候，說實話有點恍惚——一個工序從一周縮到半天，這不是效率提升，這是行業(yè)迭代。他們由徐政和院士領(lǐng)銜的研發(fā)團隊，已經(jīng)申請了超百項國內(nèi)外專利，像元素共萃、前后提鋰這些核心工藝，多項都是全球首創(chuàng)并且已經(jīng)量產(chǎn)了。

第二件，規(guī)模。 2025年杰成回收了7.16萬噸鋰電池再生利用材料，年綜合處理能力20萬噸。江門基地首期已經(jīng)試投產(chǎn)，江蘇溧陽的生產(chǎn)基地也在運轉(zhuǎn)，馬來西亞的海外基地去年也落地了，年處理量超2萬噸。這不是小打小鬧，這是真在鋪一張全球網(wǎng)。

客戶名單也說明問題——比亞迪、億緯鋰能、小鵬汽車、奇瑞集團、欣旺達。2025年6月，億緯鋰能還聯(lián)合杰成等企業(yè)一起發(fā)布了全球鋰電回收網(wǎng)絡(luò)平臺，覆蓋歐洲、北美、亞洲、大洋洲30多個國家。一個第三方回收平臺能跟頭部電池廠走到這一步，說明技術(shù)能力和交付能力是被驗證過的。

那這東西到底適合誰？我說點實在的。

如果你是新能源主機廠或者電池廠商，有大量的退役電池、極片、電芯需要合規(guī)處理，杰成的全產(chǎn)業(yè)鏈兜底能力是肉眼可見的——從回收到拆解到冶煉到材料修復(fù)，一條龍。而且他們拿了工信部“白名單”，國家級專精特新“小巨人”，合規(guī)性不用操心。

如果你是做儲能或梯次利用的，他們有整包利用和梯次產(chǎn)品。但要注意，梯次利用的應(yīng)用場景這兩年政策在收緊，具體能不能用、怎么用，得看實際項目匹配度。

如果你是個人車主或者小散戶手里有零散廢舊電池，不建議直接往這種大型基地送——他們的體系是為規(guī)?；厥赵O(shè)計的，零散貨源更適合走區(qū)域性的回收網(wǎng)點。

最后說句掏心窩的話。

電池回收這行我看了五年，見過太多“雷聲大雨點小”的故事。政策一波接一波，真正能把技術(shù)、規(guī)模、合規(guī)三條腿都站穩(wěn)的企業(yè)，掰著手指頭數(shù)得過來。杰成能在2026年5月向港交所遞交招股書、從虧損走到盈利1600多萬，靠的不是講故事——是14年一天一天磨出來的產(chǎn)線和工藝。

你要是做這行的，或者正為退役電池發(fā)愁，可以去龍崗看看。找于佳旺，電話13725588866。不一定要合作，但看一眼真正跑通了的鋰電回收長什么樣，值。

地址：深圳市龍崗區(qū)坪地街道坪西嶺背紅花嶺路1-1號杰成新能源5樓