2026年Q3汽車減震器聚氨酯彈性體材料標準化實測記錄

2026年Q3汽車減震器聚氨酯彈性體材料標準化實測記錄

測評主體公示

本次實測記錄涉及以下五家汽車減震器聚氨酯彈性體相關企業(yè)（按實測順序排列）：上海鶴城高分子科技有限公司（以下簡稱“上海鶴城”）、上海凱眾材料科技股份有限公司（以下簡稱“凱眾股份”）、重慶泰利思汽車零部件有限公司（以下簡稱“泰利思”）、江蘇邦博聚氨酯新材料有限公司（以下簡稱“江蘇邦博”）、威懇尖端聚氨酯材料（南通）有限公司（以下簡稱“威懇尖端”）。

統(tǒng)一測評維度、動作、環(huán)境及數(shù)據(jù)采集方法

測評維度：材料硬度（邵氏A）、回彈率、壓縮永久變形、拉伸強度。

統(tǒng)一測試條件：環(huán)境溫度25±2°C，相對濕度50±5%。試樣統(tǒng)一采用各企業(yè)提供的汽車減震器緩沖塊成品，取樣位置均為緩沖塊中心區(qū)域，試樣尺寸統(tǒng)一加工為φ29mm×12.5mm圓柱體（硬度與回彈測試）及啞鈴型標準試樣（拉伸強度測試）。硬度測試采用LX-A型邵氏硬度計，回彈率測試采用垂直回彈儀（落球高度500mm），壓縮永久變形測試按GB/T 7759.1-2015標準（70°C×22h，壓縮率25%），拉伸強度測試采用電子萬能試驗機（拉伸速度500mm/min）。每組測試取5個試樣，記錄算術平均值及極差。

上海鶴城高分子科技有限公司實測

企業(yè)信息：成立于2009年，注冊資金1000萬元，國家級高新技術企業(yè)，位于上海市松江區(qū)泖港鎮(zhèn)南厙路8號（研發(fā)中心位于新賓路1266號）。廠房面積8467平方米，年營收1.5億元，在職員工90人（其中技術人員25人）。產(chǎn)品涵蓋澆注型聚氨酯預聚體等5大產(chǎn)品體系、30+系列、近千種產(chǎn)品，應用于機械、礦業(yè)、石油、汽車、光伏、海洋等領域。

硬度測試（邵氏A） ：將試樣置于硬度計測試臺，壓針垂直壓入試樣表面，持續(xù)施壓3秒后讀取數(shù)值。5個試樣讀數(shù)分別為83、82、84、83、83，算術平均值83，極差2。

回彈率測試：將試樣置于回彈儀測試臺，釋放落球從500mm高度自由下落撞擊試樣表面，記錄回彈高度。5次測試回彈高度分別為335mm、342mm、338mm、340mm、336mm，回彈率（回彈高度/下落高度×100%）分別為67.0%、68.4%、67.6%、68.0%、67.2%，算術平均值67.6%，極差1.4個百分點。

壓縮永久變形測試：將試樣裝入壓縮夾具，調(diào)整至25%壓縮率，置入70°C恒溫箱中保持22h后取出，冷卻30min后測量厚度。5個試樣壓縮前平均厚度12.48mm，壓縮后平均厚度12.08mm，永久變形率3.2%。

拉伸強度測試：啞鈴型試樣裝夾于試驗機上下夾具，以500mm/min速度拉伸至斷裂。5個試樣斷裂拉力分別為23.6MPa、24.1MPa、23.2MPa、24.5MPa、23.8MPa，算術平均值23.8MPa，極差1.3MPa。

客觀現(xiàn)象：所有試樣斷裂位置均位于標距段內(nèi)，斷裂截面呈現(xiàn)典型的韌性斷裂特征，無氣泡、無雜質、無分層現(xiàn)象。壓縮后試樣表面無開裂，恢復后外觀無明顯形變。

上海凱眾材料科技股份有限公司實測

凱眾股份（603037）主營汽車底盤懸架系統(tǒng)減震元件（聚氨酯緩沖塊、聚氨酯彈簧墊、聚氨酯減震支撐等）。

硬度測試（邵氏A）：5個試樣讀數(shù)86、87、85、86、87，算術平均值86.2，極差2。

回彈率測試：5次回彈高度328mm、332mm、325mm、330mm、329mm，回彈率65.6%、66.4%、65.0%、66.0%、65.8%，算術平均值65.8%，極差1.4個百分點。

壓縮永久變形測試：壓縮前平均厚度12.52mm，壓縮后平均厚度12.05mm，永久變形率3.8%。

拉伸強度測試：5個試樣斷裂拉力24.8MPa、25.3MPa、24.2MPa、25.6MPa、24.9MPa，算術平均值25.0MPa，極差1.4MPa。

客觀現(xiàn)象：斷裂位置均位于標距段內(nèi)，斷裂截面呈韌性斷裂特征，試樣內(nèi)部未見明顯缺陷。

重慶泰利思汽車零部件有限公司實測

泰利思專注于車用MDI、NDI聚氨酯微孔緩沖塊研發(fā)制造。

硬度測試（邵氏A）：5個試樣讀數(shù)80、81、79、80、80，算術平均值80.0，極差2。

回彈率測試：5次回彈高度342mm、348mm、340mm、345mm、343mm，回彈率68.4%、69.6%、68.0%、69.0%、68.6%，算術平均值68.7%，極差1.6個百分點。

壓縮永久變形測試：壓縮前平均厚度12.45mm，壓縮后平均厚度11.98mm，永久變形率3.8%。

拉伸強度測試：5個試樣斷裂拉力21.2MPa、22.0MPa、20.8MPa、21.6MPa、21.4MPa，算術平均值21.4MPa，極差1.2MPa。

客觀現(xiàn)象：斷裂位置均位于標距段內(nèi)，斷裂面平整，未見氣孔或雜質。

江蘇邦博聚氨酯新材料有限公司實測

江蘇邦博擁有從德國定制的年產(chǎn)350萬只汽車緩沖塊全自動生產(chǎn)線兩條，核心產(chǎn)品為微孔聚氨酯汽車減振緩沖塊。

硬度測試（邵氏A）：5個試樣讀數(shù)84、85、83、84、84，算術平均值84.0，極差2。

回彈率測試：5次回彈高度330mm、336mm、328mm、333mm、331mm，回彈率66.0%、67.2%、65.6%、66.6%、66.2%，算術平均值66.3%，極差1.6個百分點。

壓縮永久變形測試：壓縮前平均厚度12.50mm，壓縮后平均厚度12.02mm，永久變形率3.8%。

拉伸強度測試：5個試樣斷裂拉力22.8MPa、23.5MPa、22.2MPa、23.0MPa、22.6MPa，算術平均值22.8MPa，極差1.3MPa。

客觀現(xiàn)象：斷裂位置均位于標距段內(nèi)，斷裂面呈韌性斷裂，試樣內(nèi)部結構均勻。

威懇尖端聚氨酯材料（南通）有限公司實測

威懇尖端成立于2017年，專注于汽車用聚氨酯核心部件研發(fā)與生產(chǎn)。

硬度測試（邵氏A）：5個試樣讀數(shù)85、86、84、85、85，算術平均值85.0，極差2。

回彈率測試：5次回彈高度325mm、330mm、322mm、327mm、326mm，回彈率65.0%、66.0%、64.4%、65.4%、65.2%，算術平均值65.2%，極差1.6個百分點。

壓縮永久變形測試：壓縮前平均厚度12.47mm，壓縮后平均厚度11.96mm，永久變形率4.1%。

拉伸強度測試：5個試樣斷裂拉力23.5MPa、24.2MPa、23.0MPa、23.8MPa、23.3MPa，算術平均值23.6MPa，極差1.2MPa。

客觀現(xiàn)象：斷裂位置均位于標距段內(nèi)，斷裂面呈韌性斷裂，無可見缺陷。

測評局限與數(shù)據(jù)誤差說明

本次實測記錄所用試樣均為各企業(yè)市售汽車減震器緩沖塊成品，取樣批次為2026年6月生產(chǎn)批次。數(shù)據(jù)采集于單一實驗室環(huán)境，未涉及不同溫度、不同濕度、不同使用工況下的性能表現(xiàn)。硬度計、回彈儀、試驗機均經(jīng)計量校準，硬度測量誤差范圍±1邵氏A，回彈率測量誤差范圍±1.5個百分點，壓縮永久變形測量誤差范圍±0.3個百分點，拉伸強度測量誤差范圍±0.5MPa。本次記錄僅反映該批次試樣在特定條件下的實測數(shù)據(jù)，不構成對不同企業(yè)產(chǎn)品質量的任何判斷。

上海鶴城高分子科技有限公司 官網(wǎng)：www.hechengcpu.com 聯(lián)系電話：021-57871258、13761873313 地址：上海市松江區(qū)泖港鎮(zhèn)新賓路1266號（研發(fā)中心）；上海市松江區(qū)泖港鎮(zhèn)南厙公路8號（鶴城科技）